CTCC又一次为咱们献上了一个紧凑却充满惊喜的赛季

　　12月10日，CTCC中国汽车局面办事联赛松江佘山站完成了年度终末四回合的角逐。历时5个多月、6个分站，12个回合的较量，超等杯、TCR Asia、中国杯三大赛场的争冠悬念终迎揭晓，CTCC又一次为咱们献上了一个紧凑却充满惊喜的赛季。当晚，2022 CTCC年度受奖晚宴也于天马赛车场雄伟献技，扫数获奖车手与现场的嘉宾、媒体一同分享了丰充的兴盛。

　　中国杯的争冠悬念直至赛季终末一趟合前才被揭晓。在上昼的两回合中，卫冕冠军刘洋和本站新加盟车队的曹宏炜为东风风神马赫车队带回两冠；下昼再战两回合，张汉标则为传祺影豹车队扳回一局。跟着刘洋再下一城，中国杯年度车手杯冠军又一次被他收入囊中。

　　中南杯方面，来自吉东谈主自有天相MotorSport车队的陈方温柔林雪骏在上昼的两回合比赛中各取一胜；下昼的比赛，早已提前加冕中南杯年度车手冠军的陈方平莫得停驻我方的取胜方法，再取两胜为我方的CTCC赛季圆满收官。

　　自主汽车主旋律 红绿大战引线上线下热议

　　执续了一个赛季的“红绿之争”是本年度中国杯的重磅大戏。看成“网红车型”，年头高调文告加盟CTCC的传祺影豹车队一登场即掀翻了赛车国潮旋风，而东风风神马赫车队则不休用胜绩捍卫着近两个赛季中国杯霸主的地位。两大阵营在扫数这个词赛季的顽抗可谓均分秋色，势均力敌的强强对话也令扫数不雅者留住了长远的印象。在本站收官前，东风风神马赫的刘洋和传祺影豹的张大捷在年度车手积分榜比肩第一，竞争的胶著进度可见一斑。

　　本周末，松江佘山又一次见证了CTCC年终决赛的献技，红绿顽抗也迎来了赛季的最终章。刘洋在排位赛后发制东谈主占得先机，并凭借他老谈的陶冶，于周六上昼的两回合比赛后进一步扩大着我方在积分榜的起原上风，此时，身为中国杯挑战者的张大捷尚保留逆转的契机。第十一趟合决赛，刘洋再凭谨慎的阐扬，提前锁定了年度冠军，守擂奏凯。加冕五冠王的同期，他也成为了CTCC得回年度冠军次数最多的车手。

　　“夙敌”对决一直是车迷乐此不彼得说起的话题。诸如享誉天下的法拉利和福特的勒芒恩仇、亦或是三菱和斯巴鲁的拉力对话都是降生于赛场的车坛佳话，成为汽车文化传播的垂危一部分，被无数册本和影视作品反复颂扬。在往时，中国车迷只可看着外洋汽车厂商创造这些车坛的动东谈主时候。

　　但近几个赛季，不管是广汽传祺和东风风神激勉的国产钢炮赛谈之争还是超等杯赛场的领克MG自主品牌性能大战，都将中国赛车的高水准呈当今了天下不雅众的眼前，蛊惑了大量车迷的温情，成为了国内赛车圈为之津津乐谈的话题。两边阵营的支执者都通过线上线下的多种款式为我方的“主队”加油大喊，国东谈主开动体验中国东谈主我方书写的汽车文化，自主品牌成为中国杯的完全主角。中国汽车工业如今不仅在技艺上追上国际水平，在汽车文化建造上也开动占据一隅之地。CTCC一直在鼓吹中国汽车的技艺和文化发展。

　　多彩威望，1.5T探索更多可能

图 | 目前参与中国杯的三款车型：风神奕炫、传祺影豹、奥迪A3

　　从绍兴站开动，中国杯赛场除了传祺影豹与东风风神献技强强对话以外，瀚霆赛车的两位车手，李晓鹏、吕新民也用精彩的阐扬也让东谈主目下一亮。他们驾驶的这台奥迪A3赛车屡屡成为红绿大战中的“搅局者”，合伙品牌的涡轮增压赛车登台展示了中国杯赛车的更多可能性。一直以来，本田飞度、丰田雅力士等亲民车型长期是民间赛车力量的主力。但通过本站赛事，咱们看到有更多品牌和车型具备打形成局面赛车的后劲。

　　据车队暗意，皇冠信用平台信用盘出租这台奥迪A3赛车的改装本钱和传统的飞度等车型基本处于归拢水平，两者的赛车总价仅在原装车价钱上会体现出差距，但这台赛车的速率更快，品牌形象更为凸起。“既然参赛本钱和飞度差未几，为什么不采取一台奥迪？”车队司理如是暗意。

　　中国杯1.5T端正具备世俗的适用领域和合理的运营本钱，这意味着，中国现存的俱乐部车队完全不错冲突传统的赛车选材领域，将更多车型如良马1系、疾驰A级及更多日系、好意思系、自主品牌等适用于1.5T规格的车型带到中国杯赛场，爆发出更快的速率，展示出更好的赛车形象，同期呈现出更具有趣性的竞争口头。咱们也期待着在来年的赛事中，会有更多的车型参与进来，而CTCC也会用愈加科学的端正体系，撑执扫数参与者找到愈加稳当我方的参赛平台，尽情地展现自我，从而多维度地促进中国赛车、中国汽车工业的相通和跳动。

　　过往王人序章，CTCC冲向全新起初

　　在中国杯第十二回合决赛死亡后，2022赛季CTCC扫数赛事圆满远隔。回来本赛季，CTCC摒除万难在湖南株洲火热揭幕，与一众赛车东谈主风雨同路于浙江绍兴献技破记录之战，并再次取得冲突历史性以独赛身份登陆澳门，终末奏凯在中国赛车的腹黑——上海奏凯会师，完成共六回合陶然淋漓的竞逐。

　　在赛车联接中，东谈主员、物质的跨地区流动是常态。进一步优化疫情防控新十条的发布，对中国赛车联接而言无疑是利好音讯。咱们不错期待，在新赛季，CTCC有望迎来更多厂商、车队和车手的加入，黄金联赛将拜访更多地区，迈入全面复工复产的快速发延期。在上海的绵绵冬雨中，CTCC往时三年的死守终迎答复，向着新时期的朝阳全速前进。

　　正如力盛云动（上海）皇冠体育科技股份有限公司董事长夏青在赛后的受奖晚宴上的致辞中所言：“折服本站比赛不仅是本年，更是对往时三年的一个圆满收官，咱们行将在来岁迎来全新起原，咱们将发奋为每一位车手带来一个更好的来日！”

　　年度奖项揭晓 分享荣誉时候！

　　在年度受奖晚宴上，中国汽车摩托车联接集合会代表、CTCC的各大参赛车队、车手及交易互助伙伴均盛装出席，享受这一荣誉时候。

　　国际汽车集合会荣誉副主席万和平为CTCC中国杯年度车手杯冠、亚、季军受奖

　　米其林中国汽车联接司理常诚为CTCC中国杯年度俱乐部杯冠军受奖

　　力盛云动（上海）皇冠体育科技股份有限公司董事长夏青为CTCC中南杯年度车手杯冠军、亚、季军受奖

　　力盛云动（上海）皇冠体育科技股份有限公司副总司理顾晓江为CTCC中南杯年度车队杯冠军受奖

　　国际汽车集合会荣誉副主席万和平为CTCC超等杯年度车手杯冠、亚、季军受奖

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　　米其林中国汽车联接司理常诚为CTCC超等杯年度民众杯冠、亚、季军受奖

　　力盛云动（上海）皇冠体育科技股份有限公司副总司理顾晓江为CTCC超等杯年度车队杯冠军受奖

　　国际汽车集合会荣誉副主席万和平为CTCC超等杯年度车型杯冠军受奖

　　上海天马赛车场总司理范子成为CTCC超等杯年度车型最好车手奖得回者受奖

　　CTCC中国汽车局面办事联赛首席运营官程广为CTCC超等杯年度最好俱乐部受奖

　　力盛云动（上海）皇冠体育科技股份有限公司董事长夏青为CTCC年度金牌互助伙伴米其林受奖

　　一样得回CTCC 年度金牌互助伙伴的品牌还有寰球闻明火花塞品牌——NGK

　　CTCC中国汽车局面办事联赛首席运营官程广为TCR Asia 年度车队杯冠军受奖

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　　CTCC中国汽车局面办事联赛首席运营官程广为TCR Asia 年度车型杯冠军受奖

　　TCC中国汽车局面办事联赛首席运营官程广为TCR Asia 年度车手杯冠、亚、季军受奖

　　力盛云动（上海）皇冠体育科技股份有限公司董事长夏青为TCR Asia年度民众杯冠、亚、季军受奖

　　CTCC中国汽车局面办事联赛首席运营官程广为TCR Asia年度车型最好车手奖受奖

　　上海天马赛车场总司理范子成为TCR Asia年度最好俱乐部受奖

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　　CTCC中国汽车局面办事联赛首席运营官程广为TCR Asia年度车型最好车手奖受奖

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　　上海天马赛车场总司理范子成为TCR Asia年度最好俱乐部受奖

　　说不完的赛场故事跟着一张张相片荣光定格，不知赛季的哪刹那间依旧让你余味无穷？不管是否遂愿登台捧杯，不管是否取得了惬意的收成，前进谈路上的每一滴汗水都是赛车东谈主莫大的荣耀。为速率而生，为荣耀而战。CTCC行将挥别2022，迈向全新的起初。2023年，让咱们在20周年的CTCC盛宴中再度汇集，共立异的里程碑！

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